در این مقاله مهم درباره موتور گیرلس و آسانسور های MRL صحبت خواهیم کرد . موتورهایی که فاقد گیربکس اند را گیرلس(بدون گیربکس) می نامند. زمانی که بحث بهینه مصرف کردن انرژی مطرح شد و اینکه سرعت آسانسورهای گیربکس نیاز به تکنولوژی بسیار پیشرفته ای داشت و این تکنولوژی مقرون به صرفه نبود و به همین خاطر موتورهای گیرلس طراحی شدند.
این موتور ها از همه لحاظ برتری بیشتری نسبت به موتور های گیربکسی داشتند و باعث شدند تا تقاضای دانشجوان آسانسوری را از گیبرکسی به گیرلس تغییر دهند. اما چندین سوال اساسی مطرح می شود که دلیل این برتری ملموس موتور های گیرلس نسبت به موتورهای گیربکسی آسانسور های کششی چه بوده است؟ اگر موتورهای گیرلس بهترند پس چرا هنوز خیلی از مصرف کننده ها از موتورهای گیربکسی استفاده می کنند؟ آیا صرفا بالاتر بودن هزینه موتور گیرلس باعث می شود تا این موتور را کنار بگذاریم ؟ آیا استفاده از موتور گیرلس توجیه اقتصادی و عملی ندارد؟
آشنایی با موتور گیرلس و آسانسور های MRL
زمانی که موتور های گیرلس با آهنربای مغناطیس دائم به بازار آمد باعث شد تا ابعاد کمتری نسبت به موتور های گیربکس داشته باشند و همین امر باعث شد تا نصاب های آسانسور به سراغ نصب این موتورها در چاه آسانسور باشند و رفته رفته دنیای آسانسور شکل جدیدی به خود گرفت . امروزه در مترو ها و آموزشگاه ها یا حتی مناطق امنیتی که اجازه داشتن اتاق آسانسور ندارند با استفاده از موتورگیرلس توانایی آن را دارند تا بدون موتورخانه از آسانسور خود استفاده کنند و چه بسا بسیار راحت تر باشند.
موتور گیرلس مغناطیس دائم (PM) با موتور گیربکس چرخنده حلزونی آسانسور چه تفاوت هایی دارد؟
الف ) تفاوت ساختار موتور گیرلس مغناطیس دائم با موتور گیربکس
ب ) مزایای موتور گیرلس نسبت به موتور گیربکسی
الف ) تفاوت ساختار موتور گیرلس مغناطیس دائم با موتور گیربکس
زمانی که گیربکس از ساختمان موتور حذف شد اجزاء زیادی از موتور گیربکسی کم شد، از جمله :
-
روغن
-
بوش و بلبرینگ های دور بالا و قطعات آب بندی
-
فلایویل
-
کوپلینگ
-
چرخ دنده و مارپیچ (worm and worm wheel)
ب ) مزایای موتور گیرلس نسبت به موتور گیربکس
-
استهلاک کمتر وعدم نیاز به پرداخت هزینه های سرسام آور در سرویس نگهداری این نوع آسانسور
-
در آسانسور های کششی بدون موتور خانه (MRL) موتور گیرلس نسبت به موتور گیربکسی بسیار مناسب تر است.
-
ابعاد و وزن بسیار کاهش می یابد
-
صدا و لرزش کمتر می شود
-
تلفات کاهش یافته است
-
راندمان به صورت چشم گیری افزایش یافته است
-
در سرعت های بالا یعنی بیش از ۳ متر بر ثانیه معمولا فقط از موتور گیرلس استفاده می شود
انواع موتور های گیرلس مغناطیس دائم
موتور های گیرلس از نظر شکل ظاهری و نوع کار کرد به دو دسته تقسیم می شود:
-
موتور گیرلس دیسکی یا تخت (روتور بیرونی)
-
موتور گیرلس بشکه ای یا درامی (روتور داخلی)
موتور گیرلس دیسکی یا تخت (روتور بیرونی)
-
قابلیت نصب در موتورخانه و همچنین چاه آسانسور
-
می توان به راحتی در کناره چاه نصب کرد ؛ روی دیواره چاه یا آهنکشی، یا اتصال به ریل ها
-
در بالا یا وسط یا پایین چاه به دلیل آنکه در ساختمان این موتور بدنه و شفت و بلبرینگ ها بسیار مستحکم اند
-
و استاتیک لود و مقاومت بسیار زیاد است این سیستم در برابر ضربات به هنگام حمل و نقل یا پاراشوت بسیار ایمن است
-
قابلیت کنترل بهتر توسط تابلو فرمان و درایو نسبت به نوع دیگر موتور گیرلس
-
یعنی بشکه ای نیازی به فن خنک کننده نیست از سیستم ترمز هندویل و ترمز معمولی می توان استفاده کرد
موتور گیرلس بشکه ای یا درامی (روتور داخلی)
-
ایده آل برای فضای بالاسری (overhead اورهد) کم
-
قیمت کم نسبت به نوع دیسکی
-
قابلیت نصب در چاه و موتورخانه آسانسور
-
ابعاد کوچک و وزن کم